建兴高速JHX-TZ3标项目主体工程顺利完工

4月18日下午，伴随着最后一方混凝土浇筑完毕，建兴高速JHX-TZ3标项目主体工程顺利完工，是全线6个标段中第二名主体完工的标段，较劳动竞赛节点目标提前10余天。为项目建成通车奠定坚实基础。

建兴高速是阜溧高速公路的重要组成部分，项目建成后，将开辟江苏中部南北联系新通道，提升“十四五”期间“苏锡常通泰盐”板块的综合交通大枢纽功能，促进苏中与苏南、苏北协同发展。

由中交三航局承建的建兴高速JHX-TZ3标，项目全长9.2公里，主体工程包括7座主线桥、3座匝道桥、3.1公里路基。在项目施工期间，项目团队始终围绕“品质工程”“平安工地”省级“示范工程”的目标，以“打造江苏平原水网地区高速公路生态示范工程”建设目标，狠抓安全质量控制，深耕新工艺实现新突破，确保项目施工稳步推进。

2021年，来自天南海北的三航建设者汇聚里下河，立志在普通的高速公路项目建设中，碰撞出不普通且灿烂夺目的火花。

针对项目所涉及的桥梁占比高、一体化架桥、钢箱梁顶推、钢板桩围堰等众多危大工程，项目团队在施工伊始，便对项目安全质量管理定下“网格化、清单化”管理标准化的总基调。

通过深化人机管理、风险管控、隐患排查、应急培训等各项安全管理，严格把控工程安全关。落实“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局，创新网格化安全管理的模式，提升全员安全管理的能动性和安全管理深度。在科技兴安、创新发展方面，项目安全管理紧扣项目建设需求，发明了一种模块化支座垫石高空作业安全防护平台，有效保障了现场作业的安全性，提升了现场施工作业效率，获得1项实用新型专利。

面对里下河地区水网密布、水系发达的独特地质条件，项目狠抓技术质量管理，严格落实质量检查与例会制度，落实技术交底培训、“三检制”与“隐蔽验收实名制”、首件认可制、隐蔽工程专项治理等日常管理，对施工全过程进行质量管控。与此同时，项目团队不仅在全线率先使用“盖梁骨架片焊接机器人系统”，确保了盖梁骨架焊接质量，还勇挑江苏省首个全预制装配式一体化架桥施工新工艺的重担，为项目科技创新工作增添了浓墨重彩的一笔。

通过一体化施工前期的充分调研、对比研究分析，施工中期的深耕细作、科技创新，以及施工后期的技术总结、工艺提升，项目团队重点研究出一体化架桥机的结构设计、预制立柱定位装置、预埋件安装精度控制、灌浆材料及其制备、预制立柱的空中翻转以及一体化架桥机安全监控检测措施等内容，有效推进新型施工工艺提质增效，实现了2.1公里全预制桥梁立柱、盖梁、小箱梁“流水式”“不落地”全幅整跨架设施工。

包含一体化架桥施工在内，共计形成5项实用新型专利、2项发明专利、1项软件著作权、1项省级工法、1项“2022年度江苏省交通行业优秀质量管理小组成果”、1项2022年度“中交集团优秀技术成果”，项目团队获得“2022年上海市工程建设优秀QC小组”和“2022年度全国交通运输行业质量信得过班组”。为项目创下硕果累累的科研成果，创造了较为广泛的企业和社会影响力。

在进度管理方面，项目团队充分彰显出“三航奋勇争先锋”的奋斗精神，在业主的第一阶段劳动竞赛中获得进度第一名，项目部获得“先进单位”称号。在项目大干快上期间，项目团队有序调整施工节奏，合理调配现场人员、机械设备，实现多个施工工序齐头并进。通过开展积分超市兑换活动、为优秀的人员和队伍发放奖金奖励和流动红旗等形式，最大化调动现场施工人员工作积极性，紧跟各个阶段计划节点，进度管理始终处于可控范围。

(王玉松 张敏)